Sâmbătă, la prima oră, reporterii Radar Local au ieșit în oraș să ia pulsul străzii, înainte ca episodul de iarnă anunțat pentru următoarele 24–48 de ore să prindă cu adevărat putere. Vremea a fost mohorâtă, cu ninsoare măruntă, vizibilitate scăzută pe alocuri și vânt care a tăiat obrajii pe bulevardele largi.
Punctele mari, primele verificate
Pe traseu, în zonele „sensibile” ale centrului, am întâlnit mai multe utilaje de deszăpezire – pluguri și sărărițe – deja în mișcare sau poziționate strategic. Au fost zărite în zona Arcului de Triumf, la Aviatorilor (Monumentul Eroilor Aerului), dar și în alte noduri cu trafic constant, unde orice centimetru de zăpadă în plus se simte imediat în frânări și plecări de pe loc.
Arcul de Triumf: carosabil ud, șențuri de zloată
În zona Arcului de Triumf, circulația s-a menținut fluentă, cu asfaltul mai degrabă ud și cu dâre de zloată pe benzile de rulare. Mașinile au mers prudent, fără blocaje majore, însă se vedea clar cum amestecul de zăpadă și sare își face repede loc pe margini, acolo unde apar primii „munți” împinși de pluguri.
Aviatorilor: iarnă „clasică”, dar sub control
În zona Aviatorilor, atmosfera a fost de iarnă adevărată: ninsoare fină, peisaj alb, iar pe carosabil strat subțire de zăpadă bătătorită între urmele roților. Șoferii au păstrat distanța, iar ritmul a fost constant. Pe arterele largi se simte, totuși, un risc: când vântul prinde putere, zăpada se poate așeza din nou rapid, chiar după trecerea utilajelor.
Piața Universității: utilaje în intersecții, trafic ok
În zona Piața Universității, intersecțiile au arătat „lucrate” – cu utilaje vizibile și cu zăpadă strânsă pe margini. Aici, unde se intersectează mai multe fluxuri de trafic, contează fiecare intervenție: dacă se lasă stratul să crească, se formează imediat șleauri și se blochează benzile în orele de vârf. La momentul trecerii noastre, se circula în condiții bune.
DN1 / Casa Presei: echipaje văzute pe axa de intrare-ieșire
Pe DN1, dar și în zona Casei Presei, au fost surprinse utilaje în teren, semn că axa de intrare-ieșire din oraș rămâne o prioritate. Acolo, vitezele sunt mai mari, iar carosabilul trebuie ținut cât mai „curat”, pentru că zloata se transformă repede în patinoar, mai ales la frânări și schimbări de bandă.
„Munții” vechi de zăpadă încă se văd
Deși, în ansamblu, străzile au fost în condiții relativ bune, prin oraș se mai văd, din loc în loc, grămezi de zăpadă rămase de la episoadele anterioare – împinse pe margini, în alveole sau pe lângă spațiile verzi. Acolo unde nu sunt ridicate, devin o problemă dublă: îngustează benzile și, odată cu topirea/înghețul repetat, se transformă în blocuri de gheață greu de gestionat.
Următoarele 24–48 de ore: testul adevărat
Dacă ninsorile se intensifică, miza nu va fi doar „să treacă utilajele”, ci să poată reveni suficient de des cât să țină pasul cu depunerile și cu vântul. Momentan, Bucureștiul pare să fi intrat în episodul de iarnă cu un minim de control în punctele-cheie. Rămâne de văzut dacă ritmul se păstrează și când orașul se trezește complet, cu trafic mai greu și presiune pe arterele mari.
