Tramvaiul 5 nu revine în circulație, deși termenul fusese anunțat

Reluarea circulației tramvaiului pe linia 5, anunțată de Primăria Capitalei pentru marți, 9 decembrie, nu a avut loc. Deși primarul general interimar Stelian Bujduveanu declarase pentru Buletin de București că tramvaiul va reintra în traseu la această dată, situația din teren arată că lucrările nu sunt finalizate.

La fața locului: semafoare acoperite, linia ocupată de autoturisme

Marți dimineață, semafoarele dedicate tramvaiului erau în continuare acoperite, iar în zona Barbu Văcărescu – Alexandru Șerbănescu linia de tramvai era folosită ca bandă de circulație de autoturisme. Lucrările sunt încă vizibile în mai multe puncte ale traseului, inclusiv la peroane, semn că termenul anunțat nu putea fi respectat.

Până la ora redactării, primarul interimar nu a oferit o explicație oficială pentru întârziere. Solicitarea adresată Primăriei Municipiului București nu a primit încă răspuns.

Un termen amânat din nou

Declarația inițială a lui Bujduveanu preciza că redeschiderea fusese deja amânată o dată, de la 5 decembrie la 9 decembrie, din cauza unei substanțe aplicate pe calea de rulare, care ar fi necesitat mai mult timp pentru fixare. Edilul spunea atunci că vrea un termen ferm pentru redeschiderea liniei în condiții normale de funcționare.

Realitatea din teren arată însă un proiect încă nefinalizat, deși probele tehnice efectuate săptămâna trecută au fost trecute cu succes, utilizându-se un tramvai V3A modernizat la Uzina Atelierele Centrale.

Datorii ale Primăriei către constructor

O altă problemă privește plata lucrărilor. Buletin de București a relatat despre datoria de peste 15 milioane de euro pe care Primăria Capitalei o are față de constructorul Mari Vila Com. Patronul companiei declara că municipalitatea nu a achitat integral lucrările, deși termenul anunțat pentru plata datoriei fusese luna octombrie.

Au mai dat câte 5 milioane, din august, câte cinci. S-au mai apropiat. Sperăm acum să ia fondurile europene, ca să ne plătească integral, a declarat acesta.

Opt ani de întreruperi și întârzieri

Circulația tramvaielor pe linia 5, care deservește zone importante precum Floreasca, Aviației, Pipera și Băneasa, a fost sistată în septembrie 2017. Reabilitarea a început abia în februarie 2024, deși linia este una dintre cele mai importante legături între centrul orașului, Piața Sfântul Gheorghe, și Aeroportul Băneasa.

Lucrările ar fi trebuit să fie finalizate în februarie 2025, conform calendarului oficial. Modernizarea include refacerea căii de rulare, demolarea și reconstruirea a cel puțin 15 peroane noi, montarea de adăposturi, sisteme de supraveghere și siguranță, modernizarea iluminatului public cu tehnologie LED și relocarea semafoarelor de pe bulevardele Barbu Văcărescu și Alexandru Șerbănescu.

Ce urmează

Deși probele tehnice au fost finalizate, iar Primăria avansase un termen ferm, redeschiderea rămâne incertă. În lipsa unei explicații oficiale și a unui nou calendar, locuitorii din nordul Capitalei mai au de așteptat până când tramvaiul de pe linia 5 va reveni în circulație după opt ani de pauză.