România din nou sub viscol: harta drumurilor blocate

Ninsoarea viscolită lovește de ore bune sudul și estul țării, iar 16 județe și Capitala sunt sub un nou episod de vreme severă, cu rafale de vânt de peste 70 km/h și vizibilitate care poate coborî sub 100 m. În București, autoritățile au intervenit inclusiv pentru copaci doborâți și incidente în trafic, iar pe șosele se circulă în condiții de iarnă.

„Până duminică… vorbim de fenomene de iarnă… ghețuș, polei, ninsori, viscol și strat de zăpadă… vânt cu rafale de 50–60 km/h.” — Elena Mateescu, ANM

Drumuri: fără autostrăzi închise, dar cu sectoare controlate și carosabil acoperit de zăpadă

Centrul INFOTRAFIC anunță că nu sunt autostrăzi închise, însă pe A2 București–Cernavodă, între km 10–64, se circulă în regim controlat, cu utilaje de deszăpezire în față și echipaj de poliție, din cauza vizibilității reduse și a ninsorii viscolite.

Situația transmisă pe A2 include:

• A0 + A2 km 10–64: carosabil acoperit parțial cu 2–5 cm zăpadă, ninsoare, temperaturi negative
• A2 km 64–80: carosabil acoperit cu zăpadă, temperaturi negative, ninsoare
• A2 km 84–160: carosabil umed, fără precipitații semnificative; vânt lateral pe alocuri

Pe A1 București–Pitești, INFOTRAFIC indică:

• A0 + A1 km 11–64: carosabil ud, pe alocuri strat subțire de zăpadă, ninsoare, aprox. -1°C
• km 64–94: carosabil acoperit parțial cu strat subțire de zăpadă
• km 94–149: carosabil cu zăpadă depusă; vânt care viscolește, se acționează cu material antiderapant

Pe A0 și A3 București–Brașov se circulă pe carosabil acoperit cu zăpadă, cu ninsoare și intensificări ale vântului, iar pe A7 Ploiești–Adjud se circulă fără restricții, deși vântul este puternic.

Giurgiu: DN 5D spre vamă, circulație oprită din cauza coloanei de camioane

În județul Giurgiu, pe DN 5D dinspre municipiul Giurgiu către vama cu Bulgaria, circulația este oprită din cauza coloanei de camioane formate pe fondul lucrărilor de la Podul Giurgiu–Ruse. Traficul este deviat prin municipiul Giurgiu și pe DC 94.

CFR: trenurile circulă „în condiții de iarnă”, utilaje în stare de operativitate

Pe calea ferată, CFR SA spune că trenurile se desfășoară în condiții de iarnă și că infrastructura este monitorizată permanent. În noaptea 20/21 februarie, au fost prealarmate utilajele de deszăpezire, iar sute de angajați au fost mobilizați pentru permanență și monitorizare.

Recomandare practică

În orele următoare, riscurile principale rămân vizibilitatea scăzută, derapajele și blocajele locale (mai ales pe rutele de camioane). Dacă plecarea nu e obligatorie, autoritățile recomandă evitarea deplasărilor și verificarea actualizărilor de trafic înainte de drum.