Reducerea accizei ar putea ieftini temporar carburanții la pompă

Reducerea treptată a accizei la carburanți ar putea aduce o scădere punctuală a prețurilor la pompă, însă efectul ar urma să fie limitat și, cel mai probabil, de scurtă durată. În scenariile analizate în prezent, o primă tăiere de 5% a accizei ar însemna o ieftinire de aproximativ 17 bani pe litrul de motorină, după includerea efectului TVA, insuficientă însă pentru a compensa scumpirile accelerate din ultima perioadă.

Pe lângă reducerea de acciză, în calcul intră și măsurile deja adoptate pentru temperarea creșterii prețurilor, care ar putea aduce o scădere de încă 5 până la 15 bani pe litru. Chiar și în aceste condiții, ieftinirea estimată ar fi una temporară. Tendința generală rămâne de creștere, pe fondul prețului petrolului și al costurilor tot mai ridicate ale motorinei importate, astfel că orice reducere obținută prin intervenția statului riscă să fie rapid anulată de piață.

Estimările pentru perioada următoare indică o evoluție oscilantă, cu mici scăderi urmate de noi majorări. În varianta considerată cea mai probabilă, motorina ar putea coborî pentru scurt timp spre 10,4 lei pe litru, apoi să revină spre 10,6 lei și chiar să se apropie de 11 lei până la finalul lunii aprilie. Dacă pragurile vor continua să fie depășite, ar putea urma noi corecții ale accizei și în aprilie, și în mai, dar fără ca aceste măsuri să poată fixa prețul la un nivel stabil.

Există și un scenariu mai sever, în cazul agravării tensiunilor din Golf și al unor probleme pe lanțurile internaționale de aprovizionare. Într-o astfel de variantă, motorina ar putea urca la 12 lei pe litru la final de aprilie și chiar la 13 lei la sfârșitul lunii mai. Un asemenea salt ar muta piața într-o zonă de preț semnificativ mai ridicată decât cea estimată acum și ar pune presiune suplimentară pe transport, distribuție și costurile din economie.

Diferențele dintre o reducere de 5% și una totală de 25% arată că spațiul de manevră al statului rămâne limitat. La motorină, o reducere de 5% ar însemna aproximativ 14 bani din acciză și circa 17 bani la pompă, în timp ce o reducere totală de 25% ar putea coborî prețul cu circa 85 de bani pe litru. La benzină, scăderea maximă estimată ar fi de aproximativ 93 de bani pe litru. Chiar și în acest scenariu extins, ieftinirea rămâne sub scumpirile deja acumulate în ultimele săptămâni.

Problema de fond rămâne însă aprovizionarea, nu doar nivelul taxării. România depinde în mare măsură de importurile de motorină, iar orice blocaj logistic sau comercial se poate transmite rapid în economie, de la benzinării până la lanțurile de distribuție. În paralel, ideea taxării suplimentare a companiilor care ar obține supraprofit din scumpirea carburanților este privită cu rezerve, în condițiile în care o asemenea măsură ar fi dificil de aplicat și riscă, în final, să fie transferată tot în prețul plătit de consumator.