Radu Miruță respinge bugetele CFR Călători și CFR SA și cere plan real de reducere a pierderilor

Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a respins bugetele de venituri și cheltuieli propuse pentru CFR Călători și CFR SA, în forma în care acestea au ajuns la minister. Acesta a cerut refacerea documentelor pe baza unui plan concret, măsurabil și verificabil de reducere a cheltuielilor, astfel încât anul 2026 să nu aducă pierderi și datorii mai mari în sistemul feroviar.

Principala critică vizează bugetul CFR Călători, unde ar fi fost incluse venituri suplimentare de 785 de milioane de lei, reprezentând o subvenție estimată de la stat pentru serviciul public de transport feroviar. Problema semnalată de Miruță este că acești bani nu sunt aprobați în bugetul de stat, iar includerea lor ar transforma artificial, pe hârtie, pierderea companiei în profit.

Ministrul cere eliminarea sumelor fără acoperire bugetară legală, fundamentarea documentelor doar pe venituri reale și aprobate, dar și un plan de eficientizare care să reducă pierderile. În opinia sa, trecerea unor venituri incerte în buget nu poate fi considerată management, ci doar o cosmetizare a situației financiare, cu nota de plată împinsă din nou către contribuabili.

La CFR SA, compania care administrează infrastructura feroviară, bugetul propus pentru 2026 ar fi prevăzut o creștere a pierderilor cu 32,9%, echivalentul a aproximativ 700 de milioane de lei. Miruță spune că sistemul feroviar primește anual miliarde de lei din bani publici, însă rezultatele se văd prea puțin în condițiile oferite călătorilor, în calitatea serviciilor și în modernizarea reală a infrastructurii.

Decizia vine într-un moment în care CFR rămâne una dintre cele mai sensibile zone ale transportului public din România, cu presiune constantă pe bugete, servicii criticate de pasageri și nevoia unor investiții mari în infrastructură și material rulant. Refacerea bugetelor ar urma să arate dacă cele două companii pot propune măsuri reale de reducere a pierderilor sau dacă vor continua să funcționeze pe același model bazat pe subvenții, datorii și ajustări contabile.

Sursa foto: Facebook Radu Miruta