Prima betonare pe noua linie de tramvai din Prelungirea Ghencea. Ciucu: „Am făcut rost de bani și am dat drumul la șantiere”

Lucrările de pe Prelungirea Ghencea au intrat într-o etapă importantă: pe tronsonul Strada Brașov – Râul Doamnei a fost realizată prima betonare pentru noua linie de tramvai. Informația și imaginile de pe șantier au fost publicate de Mobilitate.eu, care a documentat stadiul lucrărilor la noua cale de rulare.

Segmentul aflat acum în lucru are aproximativ 750 de metri, fără intervenții deocamdată în intersecția cu linia 41. Pentru această zonă, lucrările ar urma să fie programate separat, iar tramvaiul 41 ar putea fi suspendat temporar, pentru câteva săptămâni, atunci când se va interveni în intersecție.

Primele șine pentru linia de tramvai au fost aduse la finalul lunii aprilie, iar proiectul include nu doar infrastructura pentru transportul public, ci și supralărgirea drumului, reconfigurarea circulației și modernizarea întregii zone. La final, Prelungirea Ghencea ar trebui să aibă patru benzi, câte două pe sens, linie dublă de tramvai, piste pentru biciclete, trotuare, spații verzi, iluminat LED, cabluri îngropate și intersecții semaforizate inteligent.

Primarul general Ciprian Ciucu a explicat, într-un comentariu public citat de Mobilitate.eu, că blocajul de până acum a fost legat de lipsa plăților către constructori. „Nu s-a lucrat pentru că nu au fost plătiți. Am făcut rost de bani, am semnat mai multe contracte de finanțare cu mai multe bănci internaționale de dezvoltare și am dat drumul la șantiere. Este drept, ne împrumutăm, dar o facem pentru infrastructură, nu pentru panseluțe şi borduri”, a transmis edilul.

De lucrările de pe Prelungirea Ghencea se ocupă un consorțiu format din 16 firme, cu Bog’Art în rol de lider. Numărul mare de companii este explicat prin complexitatea proiectului, care include linii de tramvai, devieri de utilități, amenajări urbane, instalații și sisteme de management al traficului. Pentru zona liniilor de tramvai sunt implicate companiile Urban Profile Grele și Swietelsky.

Administrația locală estimează că lucrările de supralărgire ar putea fi finalizate anul viitor, în timp ce partea de infrastructură pentru tramvai ar putea fi gata în primăvara anului 2028. Prelungirea Ghencea rămâne unul dintre cele mai așteptate șantiere din vestul Capitalei, într-o zonă sufocată ani la rând de trafic, blocaje și promisiuni amânate.

Sursa video: Mobilitate.eu – Hubul tău de informații din domeniul mobilității