Prețul benzinei și motorinei ar putea depăși 9–10 lei/litru, pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu
Escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu și blocajele/limitările de transport prin Strâmtoarea Ormuz pot împinge în sus prețul petrolului, cu efect direct asupra carburanților vânduți în România. În acest context, în scenariul unei stabilizări a țițeiului la niveluri ridicate, prețul la pompă ar putea ajunge peste pragul de 9–10 lei/litru, într-un interval relativ scurt.
În primele ore ale zilei de luni, cotația Brent cu livrare în aprilie a urcat puternic, iar pe piețe s-a reflectat rapid „premiul de risc geopolitic” — adaosul pe care traderii îl includ atunci când există temeri privind întreruperea aprovizionării. Strâmtoarea Ormuz este considerată un punct critic pentru comerțul global cu energie, deoarece prin această rută trece aproximativ o cincime din transporturile zilnice de petrol.
Pentru România, impactul nu este doar despre petrolul brut, ci despre efectul în lanț: costuri mai mari pentru transport, presiune pe logistică și, în final, scumpiri care se pot vedea și în prețurile de la raft. În plus, piața internă nu se poate „izola” de scumpirile globale, deoarece prețul se aliniază rapid într-un context în care sursele alternative devin mai căutate.
Creșterea nu se vede însă imediat, „peste noapte”. În mod obișnuit, prețul la pompă urmărește cotațiile internaționale cu un decalaj de la câteva zile până la 2–3 săptămâni, în funcție de stocurile existente, contractele rafinăriilor, cursul valutar (petrolul fiind cotat în dolari) și politica comercială a rețelelor de distribuție.
În structura prețului carburanților, o pondere mare o are fiscalitatea (accize și TVA), iar restul ține de costul produsului (țiței + rafinare) și de distribuție/marjă. Într-un scenariu în care barilul crește cu 10–20 de dolari, efectul estimat la pompă ar putea fi de ordinul zecilor de bani până la aproximativ 1 leu/litru, iar la creșteri mai mari, scumpirea poate deveni semnificativă. Dacă țițeiul se stabilizează în zona 90–100 de dolari/baril, depășirea pragului de 9–10 lei/litru devine un scenariu realist, în funcție de durata și amplitudinea tensiunilor.
