PMB caută soluții pentru Uzina de Reparații STB. Sunt vizate un parteneriat sau o concesiune

Primăria Capitalei analizează reorganizarea Uzinei de Reparații și Atelierele Centrale ale STB, iar una dintre variantele luate în calcul este găsirea unui partener sau concesionarea activității. În acest sens, administrația locală a lansat pe platforma SEAP un anunț de consultare a pieței pentru servicii de consultanță.

Documentul vizează identificarea celei mai avantajoase formule pentru optimizarea activității URAC, inclusiv a cantinei STB. Consultantul ar urma să analizeze mai multe scenarii, printre care concesiunea, asocierea în participațiune sau alte formule juridice și fiscale considerate mai eficiente pentru Municipalitate și pentru compania de transport.

Planul are în vedere eficientizarea activităților desfășurate în cadrul uzinei, astfel încât aceasta să devină profitabilă. Sunt propuse optimizarea fluxurilor tehnologice, comasarea unor secții, restrângerea gamei de reparații și retehnologizarea platformei prin dotarea cu utilaje și echipamente moderne.

În documentație este menționată și posibilitatea transferării unei părți dintre angajații STB către entitatea care ar urma să preia activitatea uzinei, cu respectarea prevederilor legale. Totodată, proiectul prevede modernizarea infrastructurii și îmbunătățirea stării tehnice a construcțiilor existente.

Un alt element important din plan este demolarea a șapte clădiri de pe platforma URAC. Potrivit anunțului, există deja avizele și documentația necesară pentru obținerea autorizației de demolare, iar după eliberarea terenului ar putea fi amenajate noi spații pentru parcarea autobuzelor electrice și pentru accesul tramvaielor la hala C15.

URAC rămâne un punct-cheie în activitatea STB, fiind singurul loc din companie unde se fac reparații pentru tramvaie, troleibuze și autobuze, atât lucrări curente, cât și intervenții după accidente. Reorganizarea uzinei ar putea influența direct modul în care este întreținut parcul de transport public din București.