Noi imagini de pe Magistrala M6: cum prinde contur stația Gara Băneasa

Lucrările la viitoarea Magistrală M6, care va lega Bucureștiul de Otopeni, continuă, iar Metrorex a publicat noi imagini de pe șantierul stației Gara Băneasa. În subteran, cele două utilaje de foraj, „Sfânta Ana” și „Sfânta Maria”, înaintează pe traseul noului metrou, în timp ce structurile stațiilor prind tot mai clar formă.

Pe șantier au ajuns zilele acestea și studenți de la Facultatea de Căi Ferate, Drumuri și Poduri din cadrul UTCB, într-o vizită organizată pentru a vedea direct evoluția lucrărilor. Aceștia au primit explicații tehnice despre activitatea de pe teren și despre modul în care sunt executate tunelurile și structurile viitoarelor stații.

În zona stației Gara Băneasa, lucrările au avansat semnificativ. Până la finalul lunii februarie, aici fuseseră excavați peste 48.500 de metri cubi de pământ și turnați mai mult de 7.900 de metri cubi de beton, iar structura de rezistență ajunsese la un stadiu de realizare de 73%.

Pe tronsonul sudic, între 1 Mai și Tokyo, progresul general al structurii de rezistență este de 61%. Utilajul „Sfânta Maria” continuă forarea tunelului Liniei 2 între Gara Băneasa și Piața Montreal, în timp ce „Sfânta Ana” a finalizat aproximativ 2 kilometri de tunel pe Linia 1 și se află în mentenanță la Gara Băneasa.

Lucrările avansează și pe celelalte stații ale magistralei. La Aeroport Băneasa, structura este realizată în proporție de 82%, la Piața Montreal a ajuns la 75%, iar la Expoziției la 74%. Pe tronsonul de nord, spre Aeroportul Otopeni, ritmul este mai redus, însă șantierele sunt deschise pe toate viitoarele stații, unde continuă devierile de utilități, execuțiile de pereți diafragmă, drenaje și structuri de acces.