București

Metroul mai scump aprinde revolta: biletul de 7 lei, contestat

I.O. ·

Scumpirea anunțată pentru transportul cu metroul stârnește reacții puternice în București, după ce proiectul pus în dezbatere publică prevede majorarea tarifului unei călătorii de la 5 la 7 lei și a abonamentului lunar de la 100 la 140 de lei. Măsura ar urma să intre în vigoare de la 1 mai 2026.

Criticii deciziei spun că o nouă majorare, la doar câteva luni după precedenta creștere de tarif, riscă să descurajeze folosirea transportului public și să împingă mai mulți oameni către mașina personală. În acest context, au apărut și apeluri publice pentru oprirea ordinului aflat în consultare, iar o petiție lansată online a strâns deja peste 12.000 de semnături.

Ministerul Transporturilor și Metrorex justifică măsura prin creșterea cheltuielilor de funcționare, în special pe fondul costurilor mai mari cu energia, inflația și reducerii subvenției de la bugetul de stat. Potrivit datelor invocate în dezbatere, compania estimează pentru 2026 cheltuieli de aproape 2 miliarde de lei și un deficit de finanțare de sute de milioane de lei.

În spațiul public au apărut însă și critici legate de modul în care sunt gestionate resursele companiei. Unele voci susțin că majorarea tarifelor nu este însoțită de o îmbunătățire vizibilă a serviciilor pentru călători, în condițiile în care reclamațiile privind aglomerația, trenurile vechi și întârzierile din sistem rămân frecvente.

Pe fondul disputei, a reapărut și tema trecerii Metrorex în subordinea Primăriei Capitalei, ca parte a unei strategii unitare pentru transportul public din București. Susținătorii acestei variante spun că doar un sistem coordonat la nivelul orașului ar putea duce la politici tarifare coerente și la o integrare reală între metrou, STB și trenul metropolitan.

Dacă proiectul va fi aprobat în forma actuală, scumpirea de la metrou va deveni una dintre cele mai discutate măsuri din transportul public bucureștean din acest an, cu efect direct asupra navetiștilor și asupra modului în care locuitorii Capitalei aleg să se deplaseze zilnic.