M6 spre Otopeni: zona 1 Mai rămâne punctul cel mai dificil. Utilități de relocat și legătura cu M4
Șantierul Magistralei M6, viitoarea legătură de metrou către Aeroportul Henri Coandă, avansează pe mai multe fronturi, însă zona 1 Mai rămâne una dintre cele mai complicate ale proiectului. Aici trebuie realizată conexiunea cu Magistrala M4 și mai sunt necesare relocări de utilități, lucrări care influențează ritmul de execuție.
Pe secțiunea sudică, între 1 Mai și Tokyo, structurile au ajuns la un stadiu de aproximativ 72%. Situația diferă însă considerabil de la o stație la alta. Piața Montreal și Expoziției sunt la aproximativ 84%, Aeroport Băneasa la 83,5%, Gara Băneasa la 78%, Tokyo la 74%, iar Pajura la 62%.
La 1 Mai, unde viitoarea M6 trebuie conectată cu actuala Magistrală M4, lucrările sunt mai puțin avansate. Potrivit datelor prezentate de Cine Construiește, stadiul este de aproximativ 46% pentru Linia 1 Sud și 47% pentru Linia 2 Nord. Complexitatea nodului vine atât din realizarea conexiunii dintre cele două magistrale, cât și din infrastructura edilitară care mai trebuie relocată.
Mai în urmă se află secțiunea Tokyo–Aeroport Otopeni, unde stadiul general indicat este de aproximativ 30%. La viitoarele stații Washington și Bruxelles lucrările sunt la 19%, Paris la 26%, în timp ce Otopeni a ajuns la 51%. Cele mai avansate sunt Ion I.C. Brătianu, cu aproximativ 71,5%, și Aeroport Otopeni, cu 46%.
Diferențele mari dintre cele două secțiuni arată că, deși unele stații din nordul Bucureștiului au intrat deja în etape avansate de execuție, proiectul mai are un drum lung până la finalizare. M6 este unul dintre cele mai ample șantiere de infrastructură de transport din Capitală și produce deja modificări importante de trafic în nordul orașului și pe traseul către DN1.
Potrivit celor mai recente rapoarte de progres ale Metrorex citate de B365, termenul estimat pentru finalizarea întregului proiect a fost mutat la 9 noiembrie 2028. Tot atunci ar urma să fie eliminată și ultima deviere rutieră majoră asociată șantierului, în zona viitoarei stații Bruxelles.
Sursa: B365 / Cine Construiește / Metrorex