Lucrările la Magistrala M6 sunt în grafic. Cârtița „Sfânta Maria” a ajuns la viitoarea stație Piața Montreal

Lucrările la viitoarea Magistrală 6 de metrou au continuat în luna mai conform graficului, atât la structurile stațiilor, cât și la execuția tunelurilor. Metrorex a publicat un nou jurnal de șantier, în care prezintă stadiul lucrărilor pe cele două secțiuni ale traseului, 1 Mai – Tokyo și Tokyo – Aeroport Otopeni.

Unul dintre cele mai importante momente ale lunii a fost străpungerea peretelui viitoarei stații Piața Montreal de către TBM-ul „Sfânta Maria”. Utilajul, care forează tunelul Liniei 2 între Tokyo și 1 Mai, a excavat până acum 2.836 de metri liniari și a montat 1.892 de inele de tunel. După sosirea la Piața Montreal, utilajul a intrat în etapa de mentenanță.

Pe aceeași secțiune, TBM-ul „Sfânta Ana”, care execută tunelul Liniei 1, a ajuns la 2.508 metri liniari excavați și 1.667 de inele montate. Până la viitoarea stație Piața Montreal mai are de parcurs aproximativ 330 de metri liniari.

Pe Secțiunea Sud, tronsonul 1 Mai – Tokyo, structura de rezistență are un procent total de realizare de 68%. Lucrările sunt avansate la mai multe stații: Aeroport Băneasa a ajuns la 83%, Piața Montreal la 81%, Expoziției la 80%, Gara Băneasa la 76%, iar Tokyo la 70%.

La viitoarea stație Tokyo au fost excavați peste 91.900 de metri cubi de pământ și turnați peste 14.700 de metri cubi de beton. La Aeroport Băneasa s-au turnat peste 10.500 de metri cubi de beton, iar la Gara Băneasa au fost excavați peste 50.600 de metri cubi și turnați peste 8.100 de metri cubi de beton.

Lucrările continuă și la stația 1 Mai, unde se realizează joncțiunea cu Magistrala 4. Aici sunt în desfășurare relocări de utilități și execuția elementelor structurale, iar procentul de realizare a structurii de rezistență este de 36%.

Pe Secțiunea Nord, tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni, structura de rezistență are un procent total de realizare de 33%. Cele mai avansate lucrări sunt la stația Ion I.C. Brătianu, unde progresul a ajuns la 78%, și la stația Otopeni, unde execuția este la 45%.

La stațiile Washington, Paris și Bruxelles continuă devierile de utilități, organizarea amplasamentelor și lucrările inițiale pentru structurile de rezistență. La viitoarea stație Aeroport Otopeni se lucrează la radier, elemente verticale, pereți mulați, barete, stâlpi centrali și excavații pentru etapele următoare.

Magistrala M6 este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură de transport din București, urmând să lege rețeaua de metrou de Aeroportul Internațional Henri Coandă. Noile date publicate de Metrorex arată că lucrările avansează pe ambele tronsoane ale traseului.