Lucrările la linia 5 avansează, refugiile încă în lucru.
Modernizarea liniei 5 de tramvai, considerată „linia corporatiștilor”, progresează în Capitală — însă refugiile pentru călători încă sunt în lucru, ceea ce întârzie punerea în funcţiune completă a tronsonului modernizat. Proiectul are un cost estimat şi un termen de finalizare oficial.
Potrivit surselor de pe teren şi analizelor de specialitate, infrastructura de bază (șine, calea de rulare, rețeaua electrică) a înregistrat avans major, însă refugiile (adăposturile pentru călători) nu sunt încă finalizate, neexistând un termen clar furnizat publicului larg pentru darea lor în folosință.
Proiectul de modernizare a liniei 5 este estimat la aproximativ 170 milioane lei (cu TVA) pentru tronsonul de aproximativ 4,2 km între Podul Băneasa şi Ştefan cel Mare.
Contractul iniţial prevedea o durată de execuţie de 12 luni, adică lucrările trebuiau finalizate în ~februarie/martie 2025.Cu toate acestea, datorită unor blocaje, autorizaţii şi plăţi întârziate, municipalitatea a emis o nouă autorizaţie de construire valabilă până în iunie 2026.
Odată finalizată, linia 5 modernizată va oferi:
- tramvaie moderne care să circule pe un traseu nord-sud important al Bucureştiului,
- staţii amenajate cu condiţii superioare pentru călători (accesibilitate, siguranţă, dotări),
- un plus de calitate pentru sistemul de transport public şi reducere a traficului rutier pe zonele deservite.
Deşi progresul este vizibil, refugiile încă în lucru şi amânarea termenului iniţial de finalizare arată că proiectul rămâne unul care trebuie urmărit atent. Costul rămâne semnificativ, iar beneficiile pentru călători şi pentru infrastructura de transport din Capitală sunt clar anticipate.
