Linia 5 rămâne blocată în trafic după modernizare

Linia 5 de tramvai, primul traseu cu șine reabilitate în cadrul noului program de modernizare, nu își atinge încă pe deplin obiectivul principal: un transport public mai rapid și mai predictibil. Tramvaiele ajung în continuare să fie blocate în coloanele de mașini, mai ales pe zone unde nu există separatoare fizice.

Asociația Metrou Ușor cere Primăriei Capitalei să monteze separatoare pe întreg tronsonul modernizat Aeroport Băneasa – Șoseaua Ștefan cel Mare. Reprezentanții organizației susțin că investiția riscă să fie compromisă dacă tramvaiul nu este protejat de traficul auto.

„Degeaba avem șine noi și tramvaie noi pentru care am investit zeci de milioane de euro dacă serviciul prestat este ineficient, impredictibil și, deci, neatractiv”, a transmis Asociația Metrou Ușor.

Organizația arată că imaginile cu tramvaie blocate printre mașini pe Bd. Barbu Văcărescu arată o problemă de implementare, nu una de infrastructură. Șinele au fost modernizate, însă lipsa delimitării fizice permite mașinilor să intre pe traseul tramvaiului și să încetinească circulația.

Montarea separatoarelor ar putea crește viteza medie a vehiculelor STB, ar face programul de circulație mai ușor de respectat și ar reduce riscul accidentelor provocate de mașini care virează sau intră pe linia tramvaiului. În plus, dacă tramvaiele circulă mai repede, aceeași flotă poate transporta mai mulți călători într-un interval mai scurt.

Asociația mai cere ca autobuzul STB 290 să fie introdus pe noul culoar al tramvaiului. Reprezentanții Metrou Ușor spun că au propus încă din 2022 ca linia modernizată să fie proiectată astfel încât să poată fi folosită și de autobuze, iar propunerea ar fi fost transmisă factorilor de decizie.

Solicitarea vine în contextul în care mai multe culoare unice din București au arătat că separarea transportului public de traficul general poate reduce întârzierile și poate face serviciul mai atractiv pentru călători. În cazul liniei 5, miza este protejarea unei investiții recente și transformarea modernizării într-un beneficiu real pentru pasageri.
Sursa foto: Fotografie – Mihnea Nicolae