Biletul de metrou se scumpește la 7 lei de la 1 mai

Bucureștenii vor plăti mai mult pentru o călătorie cu metroul începând de la 1 mai, după ce ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a aprobat noua grilă de tarife chiar cu o zi înainte de demisia anunțată a miniștrilor PSD. O călătorie va costa 7 lei, față de 5 lei în prezent, ceea ce înseamnă o nouă scumpire de 40% pentru transportul subteran din Capitală.

Majorarea vine la solicitarea Consiliului de Administrație al Metrorex, iar argumentele invocate au fost creșterea costurilor de operare, în special la energie, combustibili și apă, într-un context în care compania încearcă să-și acopere mai bine cheltuielile. Potrivit documentelor publicate de Ministerul Transporturilor în etapa de consultare, Metrorex estima pentru 2026 un deficit important de finanțare și conta pe majorarea tarifelor pentru a-și crește veniturile proprii.

Scumpirea nu îi lovește doar pe cei care cumpără bilete ocazionale. Vor crește și alte titluri de călătorie, inclusiv abonamentul lunar, într-un sistem care transportă anual aproximativ 156 de milioane de pasageri, pe cinci magistrale și 63 de stații. Pentru mulți navetiști și angajați care folosesc zilnic metroul, diferența va conta direct în bugetul lunar.

Decizia vine într-un moment delicat pentru Metrorex. Chiar în aceeași zi în care s-a vorbit despre scumpire, circulația pe Magistrala 4 a fost afectată după desprinderea unei bucăți din tavan în tunel, între stațiile 1 Mai și Jiului, iar traficul a fost reluat ulterior. Cu doar câteva zile înainte, un tren de pe Magistrala 2 s-a umplut de fum în stația Eroii Revoluției, iar călătorii au fost evacuați.

Pe fond, majorarea de la 7 lei riscă să alimenteze și mai mult nemulțumirea publică, mai ales că vine după scumpirea de la începutul lui 2025, când tariful unei călătorii a urcat de la 3 la 5 lei. Asta înseamnă că, în mai puțin de un an și jumătate, prețul unei călătorii cu metroul aproape s-a dublat și jumătate, într-un sistem de transport care continuă să fie pus sub presiune atât de costuri, cât și de problemele de infrastructură.