Biletele STB nu se scumpesc! Ciucu, învins, amenință cu insolvența!
Consiliul General al Municipiului București a respins proiectul de hotărâre care prevedea majorarea tarifelor STB, astfel că prețurile rămân, deocamdată, neschimbate. La vot, 23 de consilieri au fost „pentru”, 5 „împotrivă”, iar 22 s-au abținut, cifre insuficiente pentru adoptare.
Inițiativa a fost susținută de primarul general Ciprian Ciucu, iar rezultatul e considerat primul eșec politic important al acestuia în raport cu majoritatea din CGMB. Proiectul a fost votat de consilierii PNL, USR și REPER, în timp ce PSD și PUSL au ales abținerea; AUR a anunțat că votează împotrivă, însă, la final, numărul voturilor „contra” a rămas 5.
În forma respinsă, proiectul ar fi ridicat titlul de călătorie metropolitană de 90 de minute de la 3 lei la 5 lei (+66%) și ar fi majorat abonamentul de 24 de ore de la 8 lei la 14 lei (+75%). Abonamentele pe o lună și pe un an ar fi avut creșteri mai mici (25%, respectiv 28%), iar autoritatea locală a invocat scumpiri la energie/combustibili și presiunea inflației asupra costurilor de operare.
În ședință, Ciprian Ciucu a argumentat că majorarea ar fi fost „o gură de oxigen” și a avertizat că, fără bani pentru plăți scadente (inclusiv către ANAF), compania poate ajunge rapid în procedură de insolvență. Primarul general a spus că a discutat un plan de redresare cu TPBI, STB și direcțiile economice, dar a cerut și audit/evaluare pentru a înțelege cum s-au luat deciziile manageriale și unde se pierd bani.
Pe fond, dezbaterea a readus în prim-plan discuția despre eficiență și restructurare: criticii scumpirii au cerut, înainte de orice majorare de tarif, măsuri concrete de reducere a costurilor și de simplificare a aparatului administrativ. Ciucu a susținut că există suprapuneri între structuri și că datoriile STB au ajuns la un nivel greu de gestionat, în timp ce o parte mică din costul serviciului e acoperită din tarife, restul fiind împins spre subvenții.
În perioada următoare, miza se mută pe două direcții: dacă majoritatea din Consiliul General va veni cu un set de măsuri alternative (restructurare, control, audit, plan de redresare) și dacă administrația va reveni cu o nouă propunere de tarifare. Până atunci, proiectul de scumpire rămâne blocat, iar presiunea pe finanțarea transportului public rămâne în bugetul municipal.
