Asfaltul s-a lăsat în stația STB „Muzeul Satului” de pe Kiseleff. Denivelarea a apărut chiar lângă bordură

O nouă problemă cu asfaltul din stațiile STB a fost semnalată în București. De această dată este vorba despre stația „Muzeul Satului”, de pe Șoseaua Kiseleff, unde suprafața carosabilului s-a lăsat chiar lângă bordură, formând o denivelare pe aproape întreaga lungime a zonei de oprire.

Fotografiile publicate pe grupul „Sesizări Sector 1” arată că asfaltul din apropierea bordurii s-a deformat și s-a fărâmițat pe anumite porțiuni. Diferența de nivel traversează inclusiv marcajul galben al stației și se află exact în locul în care călătorii pun piciorul atunci când urcă sau coboară din autobuz.

Problema poate deveni cu atât mai neplăcută pentru persoanele în vârstă, părinții cu copii sau călătorii cu mobilitate redusă, pentru care diferența dintre treapta autobuzului, carosabil și trotuar contează în momentul urcării și coborârii.

În stația „Muzeul Satului” opresc autobuzele liniilor 131, 205, 331 și 335, precum și linia de noapte N113. Zona este astfel supusă zilnic unui trafic repetat de vehicule grele, care frânează, staționează și pornesc aproximativ în același punct.

Din fotografii se observă o suprafață de asfalt de culoare închisă și marcaje care par recent aplicate. Cu toate acestea, stratul de lângă bordură nu mai este uniform, iar într-o zonă s-a format practic o treaptă între carosabil și marginea stației.

Șoseaua Kiseleff se află în administrarea Primăriei Municipiului București, prin Administrația Străzilor București.

Cazul nu este singular. În luna august au fost semnalate probleme similare în mai multe stații din Capitală, unde asfaltul s-a ondulat sau s-a lăsat în zonele folosite intens de autobuze. Au fost indicate atunci porțiuni de pe Baba Novac, în zona Mihai Bravu, Bulevardul Constructorilor și strada Ion Câmpineanu.

Într-unul dintre cazurile semnalate anterior, Primăria Capitalei a intervenit după apariția reclamațiilor și a refăcut porțiunea degradată. În cazul lucrărilor aflate încă în perioada de garanție, remedierea deficiențelor trebuie suportată de constructor, fără costuri suplimentare pentru municipalitate.

Rămâne de văzut dacă aceeași soluție va fi aplicată și în stația „Muzeul Satului”, unde problema nu este doar una de aspect al carosabilului, ci afectează chiar zona folosită zilnic de călători pentru accesul în autobuze.